事實(shí)上它貫穿了生鮮經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，如果損耗過大會對毛利率產(chǎn)生極大影響，從而盈利受阻。因此降低生鮮損耗是生鮮經(jīng)營過程中最困難的部分。那么企業(yè)又該如何解決這些損耗難題呢？
一、采購
加強(qiáng)生鮮的采購管理。采購是商品的源頭，采購人員雖然需要貨比三家以獲取最優(yōu)質(zhì)的價(jià)格，但是首先要以商品品質(zhì)為前提，其次再是同質(zhì)量商品比價(jià)格。
在與供應(yīng)商簽訂合同時(shí)也要將商品品質(zhì)的條款放在首位。嚴(yán)把商品采購關(guān)，堅(jiān)持采購新鮮商品，注重品質(zhì)。
二、訂貨
合理的訂貨。訂貨是損耗控制的源頭，只有科學(xué)合理的訂貨，才能守好控?fù)p的第一道門。訂貨損耗往往是因?yàn)楣芾砣藛T認(rèn)知不清，缺乏專業(yè)可靠的知識，導(dǎo)致訂貨數(shù)量失準(zhǔn)或品相定錯，致使庫存積壓從而產(chǎn)生大量損耗。
三、驗(yàn)收
嚴(yán)格驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。采購必須每日跟蹤供應(yīng)商（自采）到貨商品的質(zhì)量和價(jià)格，對不符合條件的商品要在第一時(shí)間進(jìn)行反饋處理。
驗(yàn)貨員需嚴(yán)格按照公司的驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，設(shè)立第一道防火墻，杜絕不合格商品的流入。商品的卸貨也要注意輕拿輕放，避免人為引起的商品品質(zhì)降低。
四、分揀
提升分揀效率。生鮮配送環(huán)節(jié)末端還需針對不同訂單進(jìn)行配送，這就涉及到不同訂單處理、分揀，如何提升這一環(huán)節(jié)的工作效率，對于降低生鮮損耗率也很有幫助。比如，通過專業(yè)生鮮配送管理軟件的使用，節(jié)省訂單處理、分揀環(huán)節(jié)的時(shí)間，省出來的都是低損耗帶來的高毛利。
菜東家生鮮配送系統(tǒng)可通過線路分揀、用戶分揀、商品種類分揀等多種分揀方式的自由組合、高效搭配，來提高分揀效率，減少錯揀、漏揀，還能通過數(shù)據(jù)平臺實(shí)現(xiàn)訂單分揀協(xié)同一體，分揀數(shù)據(jù)一鍵過秤打票傳輸至數(shù)據(jù)中臺，實(shí)現(xiàn)分揀數(shù)據(jù)、分揀績效可視化。
五、配送
優(yōu)化配送物流環(huán)境。有些生鮮的特性是不耐堆疊、碰撞、或掉落的，如：草莓、木瓜、香蕉、梨、葉菜、西紅柿等，尤其是包裝箱不牢固者，在搬運(yùn)過程要更加留意，避免堆疊太高或方式不對，造成外箱支撐不住的壓損或粗糙的搬運(yùn)引起商品掉下的損耗。
生鮮產(chǎn)品包裝也至關(guān)重要，貨物分為易損不規(guī)則類貨物、冷凍類貨物、保險(xiǎn)類貨物，不同溫度以及不同貨物都嚴(yán)格要求貨物用不同的包裝，以便獲得更好的冷藏效果。裝車前進(jìn)行車廂預(yù)冷，預(yù)冷溫度與貨物要求的溫度一致，更有利于保證貨物品質(zhì)，并對運(yùn)輸車廂溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，時(shí)刻注意生鮮產(chǎn)品狀況。
六、倉儲
加強(qiáng)倉儲管理。絕大數(shù)生鮮生命周期很短，一般只有1-2天的保質(zhì)期，且不同的生鮮商品有不同的保鮮環(huán)境，因此要根據(jù)商品特性分類存放。
蔬菜冷藏庫最佳的保鮮狀態(tài)時(shí)0~4度之間，濕度在80%~95%之間，不可堵塞出風(fēng)口，以防溫度上升，鮮度下降。定時(shí)記錄庫溫、分開儲存、保持庫內(nèi)清潔等等的步驟都可防止損耗發(fā)生。還需定時(shí)檢查冷庫的最佳保鮮狀態(tài)。
例如，葉菜類生鮮要直立保藏。有切口的蔬菜，切口應(yīng)朝下。同時(shí)避免冷風(fēng)直吹果蔬，否則果蔬容易失去水分而枯萎；為保持倉庫內(nèi)濕度，可在容器上覆蓋吸水性好的濕的麻制厚布。
對于鮮活品類，死亡的魚要及時(shí)撈出做相應(yīng)處理，以免細(xì)菌傳染而影響其他魚類。
在目前生鮮物流技術(shù)尚不完善的今天，想要降低生鮮物流過程中的損耗率，便需要以高標(biāo)準(zhǔn)的管理制度的制定和執(zhí)行來減少各個工作環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的消耗機(jī)會，降低消耗發(fā)生的幾率。加強(qiáng)損耗管控、提升配送效率、優(yōu)化存儲環(huán)境等都是直接有效的舉措。
